Terve taas!
Olen tässä ollut hiljaa muutaman päivän kun en pääse liikkeelle niinkuin tiedätte. Eilen sain kyllä viestin että tuoli on lähtenyt liikenteeseen Lahdesta kohti Joensuuta, joten varokaa tytöt, kohta taas hurjastelen.
On tässä hieman asiantynkääkin. Huomenna klo 18.00 Lyseon peruskoululla järjestetään Sairas Köyhyys kansalaisfoorumi jossa olen panelistina hölmöilemässä. Tilaisuudessa on tarjolla puheen lisäksi kahvia ja musiikkia. Tilaisuudessa voi epävirallisesti tervehtiä uutta kaupunginjohtajaamme Karjalaista ja tietenkin minua. Tilaisuudessa puhuu myös sosiaali- ja terveysalan niin sanottuja ammattilaisia, sillä olen sitä mieltä että me käyttäjät olemme varsinaisia ammattilaisia, mutta tarvitsisimme lisää uutta tietoa jota he eivät välttämättä aina pysty antamaan.
Tervetuloa niin rikkaat kuin köyhätkin!
Päivää vaan.
Aurinko paistaa, mutta kun katsoo kalenteria, huomaa, että kolmen päivän kuluttua on jo lokakuu. On siis kunniamaininnan aika.
Perusteet ensin: nämä yhteisöt ovat vuosikausia järjestäneet erilaisia kaupunkitilaisuuksia vanhuksille, vammaisille ja muille. Meidänkin vuoromme oli vastottain, kun talomme asukkaille järjestettiin retki torille markkinapäivänä. Katajan pelaajan käyttivät meitä torilla yhteistyössä seurakunnan kanssa. Koripalloseura Katajalla on tällä kaudella 60-vuotisjuhlat, tämäkin tempaus liittyi ehkä siihen. Samalla viikolla järjestettiin erilaisia tapahtumia myös muille yhteisöille.
Siis: Syyskuun kunniamaininta jaetaan tasapuolisesti seurakunnille ja koripalloseura Katajalle. Onneksi olkoon vaan!
Terve taas, rakkaat ja vähemmän rakkaat lukijani!
Näinä päivinä olen nauttinut suunnattomasti, kun sataa. En nimittäin itse pääse liikkeelle ja ulos, paitsi autolla tai avustajan kauramoottorin avulla.
Autoista puheen ollen, tänäänhän on taas vuotuinen, kansainvälinen autoton päivä. Meille pienempiosaisille päivällä ei ole henkilökohtaista merkitystä. Autoton päivähän ei koske julkista liikennettä, kuten busseja tai invatakseja. Eikä maaseudun asukkaidenkaan kannata heti vetää hernettä nenäänsä, sillä eniten tekemistä riittää ihan kaupunkiajoissa. Suomessa on noin 3,3 miljoonaa autoa, joiden keskimääränen matkustajamäärä yleensä on noin 1,27 henkilöä. Eniten ajokilometrejä kertyy per henkilö Uudellamaalla, ja tyypillisin ajomatka on alle 5 kilometriä. Kyllähän siinä kertyy saasteita melkoinen määrä…
Joensuussakin satsataan nyt melkoisesti liikenteeseen. Uusi kehätie rakennetaan yhä autoistuvampaa tulevaisuutta silmällä pitäen. Samalla julkisen liikenteen hinnat nousevat säännöllisesti, eikä aikuisen työmatkalaisen kannata taloudellisesti kulkea bussilla kuin korkeintaan aivan ydin-Joensuun alueella. Niinpä arkiaamuisin Joensuuhun suuntaa yhä paisuva yksin autossaan istuvien matkalaisten virta. Saman virran tuntee nahoissaan myös iltaisin vaikkapa ihan keskustassa, Koulukadun risteyksessä.
Kaikkein hulluinta on, kun ihmiset lähtevät kuntoilemaan autolla. Ensin istua törötetään autossa pururadalle tai kuntosalille ja sitten huhkitaan tunti rasvanpolttojumpassa. Voi luoja, että onkin huvittavaa! Jättäkääpä edes tänään autonne talliin (tai tallin eteen, jollei talliin enää mahdu). Paljon puhutaan nuorison kuntoilusta ja syytetään koululaisia laiskuudesta, mutta kyllä minusta syy on vanhemmissa, joiden pihoilla on kolme tai neljä autoa. Ettei vaan joutuisi kävelemään!
Lopuksi voisin todeta, ettei tämä vielä mitään, sillä Amerikassa asiat ovat vielä hullummin. Lapset saavat ajokortit jo 16-vuotiaina, eikä bensasta tarvitse maksaa paljon mitään. Tiet ovat suorat ja leveät, eikä jalkakäytäviin paljoa panosteta… Siellä kaikki onkin suurempaa, myös autoiluhullutus.
PS. Lisää aiheesta: http://hikipedia.info/wiki/Ruuhka
Päivää taas lukijani!
Ajattelin vielä jatkaa edelliseen kirjoitukseen liittyen historian pohtimista. Monia varmaan mietittyttää miten 1950-1980 -luvuilla voitiin liikkua, kun invatakseja ei vielä ollut ja piti tulla toimeen yhdellä käsikäyttöisellä kärryllä. Minun tapauksessanihan kysymys on vielä jännempi, sillä kätenikään eivät toimi.
No, invataksi korvattiin jonkun tuttavan autolla tai taksilla silloin kuin oli tarpeen. Jo 70-luvulla autokyytiä tarvittiin jopa 2-3 kertaa viikossa, eikä sen tarve siitä ole sen koomin kasvanut. Mainittakoon, että tuolloin autoissa oli isommat tavaratilat kuin nykyään, joten pyörätuolikin kulki kivasti mukana.
Muistan ikuisesti, kun taksikuskit kirosivat kuin juutalaiset uusia automalleja. Niihin eivät matkalaukutkaan sopineet enää kunnolla. Tosin tavaratilat ovat tainneet kasvaa sitten 80-90-lukujen.
Sen sijaan lentämisestä sain ensimmäisen kokemukseni jo 50-luvulla, jolloin matkustin Lastenlinnasta Helsingistä Poriin. Kone oli vanha Dakota, joka oli uusittu matkustajakäyttöön. Matka oli hieno ja muistan sen elävästi vieläkin.
70- ja 80-luvuilla matkustelin paljon yhdistystoiminnan myötä. Isäni toimi henkilökohtaisena avustajanani kokousmatkoilla Helsinkiin tai milloin minnekin. Silloinhan ei tunnettu vielä koko järjestelmää, joten voidaan sanoa perheeni olleen kerrankin aikaansa edellä! Autoa lainattiin milloin mistäkin, kun perheellä ei ollut omaa, mutta aina niiltä matkoilta palttiin – missä kunnossa milloinkin.
Ensimmäisen pyörätuolini sain myös 50-luvulla. Tarvitsin aina jonkun työntämään itseäni ja paikalliset tytöthän työnsivät minua hymyssä suin. Siinä kyydissä olin välillä turvallanikin, mutta aina pääsin perille. Siitä oli se etu, että pääsin vaivattomasti tekemisiin muun nuorison kanssa ja olin osa aivan tavallista koululuokkaa.
Silloiset käsikäyttöiset tuolit olivat paljon parempia kuin nykyiset tuolit. Niissä oli mukavampi istua ja ne olivat tukevampia. Tosin onhan tässä tullut vähän ikää ja massaa kerättyä viimeisinä vuosikymmeninä. Etenkin keskikehoa olen vaalinut huolella.
Sähköpyörätuoliin siirryin 80-luvun puolivälissä ennen muuttoa Kuusankoskelle. Olihan se iso askel, kun pääsi vihdoin liikkumaan ”omin voimin”. Heti alkuun opin kolaroinnin riemun, enkä ole siitä luopunut sen koomin.
-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-
Tutustukaa myös aiempiin kirjoituksiini aiheesta aivan blogini alkuajoilta: Kyllä sitä ennenkin kuljettiin ja Esteiden lyhyt historia. Ja muistutan, että vastaan mielelläni kysymyksiin, jos historiani kiinnostaa. Blogissa on kommentointimahdollisuus, enkä keksi itseäni kiinnostavampaa puheenaihetta.
Erittäin kaunista syyspäivää! Tällä viikolla en voi tehdä muuta kuin istua ja ihmetellä. Siksi olen päättänyt kertoa tarinani ja onhan sitä minulta moni kysynytkin, varsinkin nuoremmat lukijani.
Synnyin niinkuin naamasta näkyy sodan jälkeen vuonna 1947. Silloin neuvolatoiminta oli vielä lapsen kengissä. Äitini kävi neuvolassa ja väitti koko ajan kätilöille että olen väärinpäin. Joka kerta hän kuuli saman vastauksen vanhalta kätilöltä, joka oli itsetietoinen ”ei se ole väärinpäin, kyllä me sen tiedämme”.
Tuli huhtikuun kahdeksannen päivän aamu, jolloin pyllistin koko maailmalle. Pääni jäi jumiin enkä saanut happea. Synnytyksessä tapahtuneiden komplikaatioiden vuoksi sain CP- vamman, jonka takia en voi liikuttaa käsiäni ja jalkojani, mutta suuta kyllä niittenkin edestä. Tässä oli hieman lyhennetty versio syntymästäni. Mainittakaan että tästä tapahtumassa oli sähläämässä sama kätilö kuin neuvolassa.
Hapenpuutteesta syntyneet vammat huomattiin vasta kun olin puolitoista vuotias. Menimme (en tosin itse muista) Arkkiatri Arvo Ylpön vastaanotolle. Hän pyysi riisumaan minut ja panemaan hoitopöydälle. Äitini kertoi kuinka Arvo Ylppö pani kätensä selkänsä taakse, käveli hoitopöydän ympärillä ja hän osasi siltä seisomalta kertoa mitä synnytyksessä oli tapahtunut. Hän ei edes koskenut minuun se tosin taisi olla minun syyni sillä huusin kuin palosireeni.
Neljä vuotiaana minut otettiin sisään lastenlinnaan, jossa kävin aina puolen vuoden välein kuuden vuoden ajan. Lastenlinnassa olin koekaniinina kahden muun lapsen kanssa ja minulle annettiin jotain tappavaa intiaanien metsästysmyrkkyä. Tällä oli hyvät seuraukset, mutta liika annoksella tätä ainetta olisi voinut olla huonot vaikutukset. Valitettavasti tätä lääkettä ei enää anneta, sillä lääkintähallitus katsoi sen liian vaaralliseksi. Ylppö vastusti kieltämistä loppuun asti. Erään tälläisen lääkeannoksen jälkeen opin istumaan ja nauramaan kunnolla. Ja se nauru jatkuu vieläkin, tai sitten se on sukuvika.
Nuoruuteni olen viettänyt kotonani Orimattilassa ja muissa kaupungeissa. Kävin kansalaiskoulun 60- luvulla ja olin kieltämättä aika hyvä oppilas, vaikka itse sen sanonkin. Maantieto ja historia ovat bravuuri oppiaineitani. Laskeminen sen sijaan ei ole. En osaa laskea muuta kuin hädin tuskin kaupassa ostosteni hinnan.
Kansalaiskoulun jälkeen kiinnostuin politiikasta ja eräs invalidiliiton sihteeri Hannu Vesa, terveisiä vaan sinne Mikkelin suuntaan, pyysi minut mukaan SMK:n uudenmaanpiirin sihteeriksi. Tässä toimessa olin neljä vuotta. lisäksi olen ollut Orimattilan nuorisolautakunnassa kymmenen vuotta, jolloin tein kiusaa eräälle puolueelle. Uskon että arvaatte mille.
Isäni lievän halvauksen jälkeen muutin palvelutaloon Kuusankoskelle, mutta suoraan sanoen en ollut siihen kypsä vielä vaan rahani menivät kuin tuhka tuuleen eli tiedätte kyllä mihin. Siellä oli se hyvä puoli että kavereita löytyi juuri sen erään aineen ansiosta. Onneksi hälytyskellot alkoivat soida ja pyysin päästä takaisin Orimattilaan.
Orimattilassa meni kymmenisen vuotta, jonka jälkeen tulin tänne Joensuuhun teidän kiusaksenne. Täällä olen opiskellut esteettömyyttä ja toimin aktiivisesti esteettömyysyhdistyksessä. Täällä Joensuussa olen nyt ollut yhdeksisen vuotta ja hyvin olen viihtynyt. Voi olla että viihdyn koko loppuelämäni.
Huom! jos ette ymmärrä kaikkia sanoja ja termejä, katsokaa Googlesta.
Terve taas!
Jatkan vielä eilisestä aiheesta. En voi millään ymmärtää, kuinka esimerkiksi pyörätuolien korjaukset hoidetaan käyttäjän kotipaikkakunnalla, eikä asuinkunnassa. Minunkin elintärkeä kulkupelini matkaa satoja kilometrejä eestaas kuljetusfirman mukana, sen sijaan että se korjattaisiin maksusitoumusta vastaan täällä.
Minulle on suoraan sanottu, että Joensuun apuvälineyksikkö ei korjaa Lahden apuvälineyksikön hankkimia tuoleja, vaikka ne ovat aivan samanlaisia kuin Joensuussakin käytetään. Kaikki tuolit ovat melkein yksi yhteen samoja varustetasoltaan. Joten tuolien erilaisuus ei ainakaan ole este.
Ainoa todellinen este, jonka minä tässä näen, on se että minä istun tässä paikallani kuin paska Junttilan tuvan seinällä, ellei joku armollisesti suvaitse siirtää minua toivomaani suuntaan. Ja kun talossa on 30 asukasta ja henkilökohtainen avustaja käy vain muutaman tunnin per päivä ja neljästi viikossa, voitte kuvitella, ettei kokoaikaista tuolinlykkäysapua ole saatavilla…
…enkä muutakaan voi.
Lainatakseni erään kuuluisan pappismiehen sanoja inkvisition aikaan. Tunnelmat ovat nyt samat.
Minulta vietiin jalat alta, eli sähköpyörätuolini lähetettiin pullopostina Lahteen. Ei ole tietoa milloin pullo tulee takaisin, mutta ”uudet” elektroniikat siihen asennetaan särkyneiden tilalle. Siihen asti istun tässä ja tuijotan tätä ruutua tai toista tuolla toisessa nurkassa.
Pitkäaikaisimmat lukijani saattavatkin muistaa pyörätuolin ja minun yhteiselon vaikean alkutaipaleen. Ehjää päivää ei tainnut ensimmäisen vuoden aikana ollakaan ja vietimme useita kuherruskuukausia Lahden apuvälineyksiköllä ja Matin korjaamolla. Nyt tämä on vähän tasoittunut, kun olemme hyväksyneet toistemme viat. Se oli kuitenkin vain tyyntä myrskyn alla ja nyt tiemme ovat taas eronneet toistaiseksi.
Mutta samaa se vaikuttaa olevan kaikilla. Uusiin pyörätuolimalleihin on mahdotonta luoda luottamukselle perustuvaa suhdetta. Elämme täällä pätkäsuhteiden on/off-aikaa.
En tiedä, onko heikkouteen syynä liian pienet sarjat vai pitkät alihankintaketjut. Mallia voisi ottaa vaikka Ruotsissa, jossa invalidilaki turvaa kaikille käyttäjille varatuolin näiden tilanteiden varalle. Onpa siellä joillakuilla omat tuolit eri harrastuksille.
Mutta onneksi minulla on niin sähköisiä avustajia, että normaalillakin pyörätuolilla tulee toimeen. No, ainakin vähän aikaa, kun niitä muistaa ladata tarpeeksi.
Terve taas.
Jatkan toissapäiväisestä aiheesta, eli markkinoista. Tuli sitten kuitenkin käytyä siellä, ennustamastani tilanahtaudesta huolimatta. Kyllä niitä kojuja olikin taas ihan torin täydeltä! Sinisellä virralla ei ollut kojun kojua, vaan suurella tyhjällä alueella ollut kuin pari intiaanimusisoijaa. (En ole intiaanien vihaaja, mutta eikö Joensuun kaupungin väestönrakenteen huomioonottaen olisi parempi tuoda esille vaikkapa itämaista musiikkia?)
No, torilla ei siis pääse liikkumaan, ja ellei tiedä tarkkaan, missä joku koju on, joutuu kiertelemään melkoisesti väentungoksessa etsimässä. Minä tosin kävin eilen jo vakoilemassa, mihin vakiokojuni tulee. Ostin ostettavani, pienen suunsoiton ja tinkimisen jälkeen, sillä myyjä on vanha ystäväni, ja läksin pois.
Paluumatkalla, kuinka ollakaan, tulin taas vanhaan tuttuun murheenkryynin solmukohtaan, Forumin kulmalle. Vastassa oli sama pyöräkaaos kuin aina. Osa pyöristä on joka päivä samoilla nurkilla ja yhtä holtittomasti parkkeerattuina. Tien reunassa oleva pyörärivi teki komean mutkan jalkakäytävän keskelle, vaikka tilaa edessäpäin olisi ollut pari metriä.
Siinähän sitä sitten kävi niin, että vaikka itse varoitin toisia, rahat tulivat ja menivät… En vain kerro, mihin rahani tuhlasin. En ainakaan torille.
Hyvää markkinapäivää!
Heippa taas!
Kävimme juuri kaupassa. Oikaisemme aina Centrumin läpi pysäköintitalon kautta. Kuinkas ollakaan se vie aikaa enemmän kuin kävelyteitä pitkin meneminen. Nimittäin nämä minun rakkaat viholliseni vol 2. eli polkupyörien omistajat ovat tukkineet menovehkeillään koko centrumin sisääntulon.kaiken lisäksi siellä on paljon toisia rakkaita taistelutovereitani eli mainoskylttejä.
En tiedä ovatko pyöräilijät niin kiireisiä että heillä ei ole aikaa katsoa minne pyöränsä laittavat. Saman näkee kun katsoo Anttilan kulmaa ja kävelykatua.
Ihmettelen että tekninenlautakunta on hylännyt erään suunnittelijan ehdotuksen että parkkitaloihin voisi järjestää tiloja polupyörille. Tämä olisi kaikille eduksi eikä tulisi vihaisia mulkoiluja ja kiroilua kun pyörät kaatuilevat kuin dominopalikat. Emmekä me pyörätuolia käyttävät törmäilisi ihmisten koiville taikka polkupyöriin. Tämä suunnitelma olisi siis kaikkien parhaaksi.
Aurinkoista pyöräilyilmaa kaikille!
Terve vaan, lukijani!
Huomasin, että kaupungissa on markkinat tulossa tämän viikon torstaina ja perjantaina. Johan nyt on markkinat! Olen käynyt monilla markkinoilla Joensuussa, ja vähän muuallakin, ja huomannut, että siellä on pirun ahdasta. Miksei kauppiaiden määrää hieman rajoiteta, jotta saataisiin lisää liikkumatilaa? Ainakin meikäläinen pelkää ajavansa vielä jonkun päälle väentungoksessa. Voisi ehkä ajatella vuorotteluperiaatetta kauppiaiden kesken. Toinen harkittava asia olisi laajentaa toria Sinisen Virran suuntaan. Siellä on usein paljon tyhjää tilaa.
Tilan lisäksi kaipaan muutakin. Missä ovat vanhan ajan helppoheikit, jotka antaisivat vähän väriä markkinatunnelmaan? Taitava myyjä värikkäine myyntipuheineen on suoranainen ohjelmanumero, kaukana latteasta, kovaäänisestä tyrkyttämisestä, jota kyllä nykyään kuulee.
Joka tapauksessa, esteetöntä markkinahumua kaikille! Pitäkää päänne kylmänä ja kiinni rahoistanne! Muuten ne rahat männöö!